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制动器知识

起重机制动器的起因及提高方式

来源:http://impnow.com/news/139.html添加时间:2015-01-10

    常常会发现起重机制(zhi)动(dong)(dong)器(qi)的(de)制(zhi)动(dong)(dong)盘需要更换时(shi),往(wang)往(wang)都是(shi)(shi)产生(sheng)(sheng)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen),而(er)不是(shi)(shi)寿命使用到******。常见的(de)两(liang)种裂(lie)纹(wen)(wen)(wen);一种是(shi)(shi)在(zai)摩擦面上(shang)产生(sheng)(sheng)的(de)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen);另一种是(shi)(shi)在(zai)散热(re)筋上(shang)产生(sheng)(sheng)的(de)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)。由(you)(you)于反复受(shou)热(re)和(he)冷(leng)却;摩擦表(biao)面土细(xi)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)从接近摩擦面薄层处开始发展(zhan)并扩展(zhan)。因(yin)此,裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)发生(sheng)(sheng)在(zai)高(gao)(gao)速(su)制(zhi)动(dong)(dong)或(huo)(huo)强力(li)(li)(li)(li)制(zhi)动(dong)(dong)条件下(xia)。散热(re)筋上(shang)产生(sheng)(sheng)裂(lie)纹(wen)(wen)(wen),筋上(shang)便受(shou)到由(you)(you)于热(re)膨(peng)胀引起的(de)拉(la)伸、压缩(suo)和(he)弯曲作用。这种裂(lie)纹(wen)(wen)(wen)是(shi)(shi)在(zai)高(gao)(gao)速(su)制(zhi)动(dong)(dong)、强力(li)(li)(li)(li)制(zhi)动(dong)(dong)或(huo)(huo)长时(shi)问制(zhi)动(dong)(dong)情(qing)况下(xia)发生(sheng)(sheng)的(de)。在(zai)影(ying)响(xiang)制(zhi)动(dong)(dong)盘强度特性各因(yin)素之中,认(ren)为来(lai)自摩擦面的(de)热(re)是(shi)(shi)一种主要影(ying)响(xiang)因(yin)素,而(er)压力(li)(li)(li)(li)或(huo)(huo)离心力(li)(li)(li)(li)的(de)影(ying)响(xiang)较小(xiao)。在(zai)高(gao)(gao)温区(qu),制(zhi)动(dong)(dong)盘的(de)部件强度逐渐(jian)降低。因(yin)此,按照温度、热(re)应力(li)(li)(li)(li)和(he)制(zhi)动(dong)(dong)操作程度,来(lai)安排制(zhi)动(dong)(dong)盘强度的(de)评价指标。

    那(nei)么怎样(yang)提高(gao)(gao)(gao)(gao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)强度呢(ni),从(cong)材(cai)(cai)料和结构(gou)去了(le)解制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)强度高(gao)(gao)(gao)(gao)低(di)。得(de)出的(de)(de)(de)(de)(de)结论,特殊锻钢制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)强度比铸铁制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)强度高(gao)(gao)(gao)(gao)两倍。另一(yi)方(fang)面,设计时将(jiang)不大受热(re)(re)(re)(re)(re)应变限制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)径向销式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)热(re)(re)(re)(re)(re)应力定为传(chuan)(chuan)统(tong)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)半。通(tong)过材(cai)(cai)料和结构(gou)上的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)进,提高(gao)(gao)(gao)(gao)了(le)热(re)(re)(re)(re)(re)容(rong)量(liang)、散(san)热(re)(re)(re)(re)(re)和热(re)(re)(re)(re)(re)应力等方(fang)面的(de)(de)(de)(de)(de)特性,使传(chuan)(chuan)统(tong)窄轨线路(lu)上的(de)(de)(de)(de)(de)列车(che)速度提高(gao)(gao)(gao)(gao)到(dao)150km/h,并使新干线上的(de)(de)(de)(de)(de)列车(che)速度达到(dao)260km/h。因此有必要研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)热(re)(re)(re)(re)(re)容(rong)量(liang)与***尢列车(che)速度,制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)减速度、制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)力分(fen)配(pei)比和制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)频繁程度相匹配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)。要提高(gao)(gao)(gao)(gao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)强度就必须提高(gao)(gao)(gao)(gao)散(san)热(re)(re)(re)(re)(re)效(xiao)果(guo)。因为期望(wang)装置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)簧(huang)下质量(liang)减少(shao),所以制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)热(re)(re)(re)(re)(re)容(rong)量(liang)必然降低(di);但局部散(san)热(re)(re)(re)(re)(re)导致增(zeng)加热(re)(re)(re)(re)(re)应力,结果(guo)削(xue)弱了(le)提高(gao)(gao)(gao)(gao)强度的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。由于这个原因,必须从(cong)结构(gou)观点出发(fa)寻(xun)找更有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)散(san)热(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)法。目前,正(zheng)在研究悬浮式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan),但提高(gao)(gao)(gao)(gao)其热(re)(re)(re)(re)(re)容(rong)量(liang)将(jiang)是(shi)困(kun)难的(de)(de)(de)(de)(de)。提高(gao)(gao)(gao)(gao)热(re)(re)(re)(re)(re)容(rong)量(liang)***有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)法是(shi)采用(yong)耐热(re)(re)(re)(re)(re)材(cai)(cai)料。碳纤维(wei)在耐热(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)面比特殊锻钢好(hao),但其缺点是(shi)强度低(di)和价格高(gao)(gao)(gao)(gao)。然而,趋向表明,碳纤维(wei)用(yong)作高(gao)(gao)(gao)(gao)速车(che)辆(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)盘(pan)(pan)材(cai)(cai)料是(shi)有希望(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)。

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