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制动器(qi)知(zhi)识

行车制动器的驱动机构

来源:http://impnow.com/news/165.html添加时间:2015-01-24

    行车制动器的驱动机构,是制动驱动机构根据制动力源的不同,可分为简单制动、动力制动和伺服制动三大类。简单制动又称人力制动,可分为机械式和液压式两种,这类制动器的驱动机构虽然有其优点,曾被用在老式汽车、轻型及部分小型汽车上,但由于用人力作为制动力源及其他一些缺点,所以机械式驱动机构已不用于行车制动,而液压制动也逐渐被不同绝式的动力驱动机构和伺服驱动机构所取代。尤其对于载重汽车来说更是如此,大部分是采用动力制动,个别车型采用伺服里动机构。

行车制动器制动效果图

    行车制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器的(de)动(dong)(dong)力(li)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)是利用(yong)由(you)发动(dong)(dong)机将(jiang)其(qi)动(dong)(dong)力(li)转化为(wei)(wei)空气(qi)或油液的(de)势(shi)能,来(lai)作为(wei)(wei)汽车制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)的(de)全(quan)部力(li)源,所(suo)以(yi)驾驶员(yuan)加于(yu)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)踏板(ban)上的(de)力(li),只是起(qi)控制(zhi)(zhi)回路中(zhong)控制(zhi)(zhi)元件的(de)作用(yong)。由(you)于(yu)踏板(ban)力(li)较小,且有适当的(de)踏板(ban)行程,所(suo)以(yi)减轻(qing)了驾驶员(yuan)的(de)疲(pi)劳(lao),且控制(zhi)(zhi)灵(ling)活。

    行车(che)(che)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器的(de)动(dong)(dong)力(li)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)可分(fen)为(wei)气(qi)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)、气(qi)顶液(ye)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)和全液(ye)压(ya)动(dong)(dong)力(li)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)等(deng)型式(shi)。载重汽车(che)(che)中以气(qi)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)为(wei)多数,气(qi)顶液(ye)动(dong)(dong)力(li)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)次之。全液(ye)压(ya)动(dong)(dong)力(li)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)目前还很少见,不过,当需要整(zheng)车(che)(che)液(ye)压(ya)化的(de)时候,连同(tong)防(fang)抱死(si)装(zhuang)置一起(qi)将会得(de)到发(fa)展(zhan)。