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制动器知识

盘式液压制动器是如何实现刹车的

来源:http://impnow.com/news/294.html添加时间:2019-01-12

在(zai)机(ji)械设(she)备的(de)(de)运行(xing)上,有一(yi)种(zhong)常(chang)见的(de)(de)刹(cha)车(che)装置就是液(ye)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器(qi),它(ta)主要是依靠液(ye)压(ya)进行(xing)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)。盘式(shi)液(ye)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器(qi)是液(ye)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)一(yi)种(zhong),在(zai)刹(cha)车(che)功(gong)能中非(fei)常(chang)好,那么(me)盘式(shi)液(ye)压(ya)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)器(qi)是如何实现刹(cha)车(che)的(de)(de)呢,下(xia)面就跟着小编一(yi)起来了解下(xia)吧(ba)。


盘式液压制动器主要是由制动总泵、制动软管、制动分泵、制动圆盘等组成。制动总泵固定在方向把上,由主液压缸、手控闸把(或制动踏板)、壳体、柱塞、皮碗组成。制动软管一端接制动总泵,另一端接制动分泵,管内充满液压油。制动分泵与前减振器连接在一起,是制动器的固定部分,由油缸与活塞组成,每个活塞前端顶着一块摩擦片。制动盘与前轮固定在一起,随车轮一起旋转,是制动器的旋转部分。


制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)钳(qian)与(yu)前叉导向柱固(gu)定(ding)在一(yi)起,是制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)装置的(de)(de)(de)固(gu)定(ding)部分。液压制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)盘与(yu)车(che)(che)轮(lun)固(gu)定(ding)在一(yi)起,随车(che)(che)轮(lun)旋转(zhuan)。当(dang)握紧制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)手把时,推(tui)动(dong)(dong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)移(yi)动(dong)(dong),由于制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)液的(de)(de)(de)不可压缩(suo)性,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)推(tui)动(dong)(dong)总(zong)泵内(nei)的(de)(de)(de)油液沿软管流入(ru)分泵的(de)(de)(de)油缸(gang)内(nei),推(tui)动(dong)(dong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)与(yu)摩(mo)(mo)擦(ca)片从(cong)两边夹(jia)紧制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)盘,产(chan)生很大的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)阻力,迫使车(che)(che)轮(lun)停(ting)止转(zhuan)动(dong)(dong),以达到减速或停(ting)车(che)(che)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。放松制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)手把,总(zong)泵内(nei)的(de)(de)(de)回位弹簧(huang)将柱塞(sai)(sai)(sai)推(tui)回原(yuan)位,油路中的(de)(de)(de)压力迅速降低,油缸(gang)带动(dong)(dong)摩(mo)(mo)擦(ca)片恢复(fu)原(yuan)位,从(cong)而(er)解(jie)除制(zhi)(zhi)(zhi)动(dong)(dong)。


摩托车采用盘(pan)式(shi)(shi)液压制动器,一般为前盘(pan)式(shi)(shi)、后鼓(gu)式(shi)(shi),或前大盘(pan)式(shi)(shi)、后小盘(pan)式(shi)(shi),或前双盘(pan)、后单盘(pan)式(shi)(shi)的配制。