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制(zhi)动器问答(da)

鼓式制动器的零部件介绍

来源:http://impnow.com/news/306.html添加时间:2019-07-19

鼓式制动器是一种常用的制动装置,由于其刹车性能好,帮经常安装在汽车的轮胎上,当汽车出现问题时就需要对其进行拆卸。J9九游会AG 知道,对于任何一种装置来说,只有在拆卸的过程中,才会对它的零部件有更深的认识,下面一起来了解下鼓式制动器的零部件有哪些吧。


1、先拆制(zhi)动鼓(gu);

2、再是(shi)后轮(lun)轴承防尘(chen)帽;

3、再拆开口(kou)销;

4、冠状螺母(mu)保(bao)险卡(ka);

5、拆垫圈和螺(luo)母;

6、轴承,取下T-50滚(gun)珠轴承和后桥(qiao)油封;


当以上工作结束后,才能看到鼓(gu)式制(zhi)动器(qi)的(de)大部分零件。


9——制动(dong)蹄定位销。和(he)10、11一起(qi)使制动(dong)蹄做限量移动(dong)并使蹄面(mian)保持(chi)垂直。

10——制动蹄定位销压簧垫圈。半球形(xing),中间有长方(fang)形(xing)槽。

11——制动蹄定位销压簧。

12——楔形(xing)调(diao)节(jie)块。当制(zhi)动(dong)间(jian)(jian)隙过大(da)时,弹簧15被拉(la)长,使制(zhi)动(dong)推杆16和调(diao)节(jie)块12。间(jian)(jian)的(de)(de)(de)间(jian)(jian)隙增大(da),12在弹簧20的(de)(de)(de)拉(la)力下向下移动(dong),自(zi)动(dong)填补制(zhi)动(dong)推杆16和模形(xing)调(diao)节(jie)块12之间(jian)(jian)的(de)(de)(de)间(jian)(jian)隙增量,从而达到自(zi)动(dong)调(diao)节(jie)制(zhi)动(dong)间(jian)(jian)隙的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。安装时楔形(xing)块的(de)(de)(de)凸点(dian)朝后(hou)。

13——后轮制动蹄中回(hui)位弹簧。

14——制(zhi)动轮缸。踩刹车时液(ye)压油(you)推动风泵中的(de)活塞向两边推,使制(zhi)动蹄张开。活塞上有耳槽(cao),嵌入(ru)制(zhi)动蹄上端。

15——后(hou)轮制(zhi)动(dong)蹄上回位(wei)弹(dan)簧。弹(dan)性系数比弹(dan)簧13大,当制(zhi)动(dong)间隙正常时,15不被(bei)拉开(kai);制(zhi)动(dong)间隙过大时,13先张(zhang)开(kai),15后(hou)张(zhang)开(kai)。

16——制(zhi)动推杆(gan)。

17——驻车(che)制(zhi)动杠杆(gan)。拉手刹时,17下端向左(zuo)移动,杠杆(gan)以(yi)制(zhi)动推杆(gan)16为支(zhi)点,上(shang)端向右移动,推开制(zhi)动蹄22。

18——车轮支承(cheng)短轴。

19——驻车制动(dong)拉索。

20——楔(xie)形调节块向下(xia)回(hui)位弹簧(huang)。

21——后轮制(zhi)动蹄(ti)下回位弹簧。

22——制动(dong)蹄(ti)。

23——摩(mo)擦(ca)(ca)片。制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)蹄22张开时(shi),摩(mo)擦(ca)(ca)片23和(he)制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)鼓1接(jie)触并(bing)摩(mo)擦(ca)(ca)产生制(zhi)(zhi)动(dong)(dong)力。转动(dong)(dong)9,取下(xia)10和(he)11


取下(xia)弹簧13和(he)20,将制(zhi)动蹄22上端向外张(zhang)开,取下(xia)制(zhi)动蹄和(he)连接弹簧。


从驻(zhu)车制(zhi)动(dong)拉索19上(shang)卸下右制(zhi)动(dong)蹄(ti)。右制(zhi)动(dong)蹄(ti)上(shang)的驻(zhu)车制(zhi)动(dong)杠杆(gan)17上(shang)的钩子形(xing)状比较特(te)殊(shu),拆的时(shi)候先向(xiang)坐(zuo)挤压弹簧然(ran)后向(xiang)后退出。


以上(shang)就是(shi)鼓式制(zhi)动器的拆卸方法(fa)了,你(ni)会了吗?如果想了解更多信息的话,请继续关注J9九游会AG 吧!